“今天使用的是07号跑道，目前是一类运行，能见度1公里、跑道视程800米，低能见度预警，今日航班量472架次……”2月7日7时45分，新疆机场集团乌鲁木齐国际机场分公司运行管理委员会（运行控制中心）机坪管制中心，“风语者”班组正有条不紊地进行班前准备工作。
7时55分，班组长张彬作为带班主任第一个进入塔台管制室进行交接工作，随后“风语者”班组成员陆续完成一对一交接班，开始了一天的工作。
在乌鲁木齐地窝堡国际机场机坪塔台，大大小小几十个设备整齐有序，全景监控着机坪各个角落。一排排屏幕上，红色、蓝色的亮点不停闪烁，成百上千条信息实时更新，班组成员们紧盯屏幕、手指翻飞，鼠标声、电话声与机组无线电通话声交织一起，汇成机坪塔台交响乐。
“我们负责航空器在机坪区域管制指令的发布，包括推出开车、滑行、航空器除冰等。我们的工作在机场运行过程中相当于‘中枢和大脑’作用。”张彬说。
“南方3566，延a10-b滑行，在f外等待，让行一架东方航空空客330，离场时刻在您之前。”11时30分，监控岗的禄洁收集好两架航空器的运行状态后，迅速将信息通报给指挥岗的郭涛，由郭涛指挥时刻在后的航空器让行时刻靠前的航空器，并说明原因，以便于出港航空器在没有延误、时刻受限的情况下按时刻排队，最大限度保证航班正常、流量正常。
“安全是民航业的底线、红线、生命线。我们在岗位上必须时刻绷紧神经，集中注意力，严守工作中的每一个细节。在每一个普通的日子里，能保证航空器运行安全与正常，守护好每一位旅客平安出行，是非常有成就感的事。”郭涛说。
今年是郭涛当机坪管制员的第3年，当天跟他搭档的是师父禄洁，徒弟在机坪指挥岗，师父在协调监控岗，师徒二人面对繁忙的机场跑道，配合默契。
14时，早、午班交接，郭涛向来接班的同事介绍了早班情况，待同事进入工作状态后，他才离开回家休息，养足精神迎接晚班。
张彬告诉记者，机坪管制室24小时有人在岗，不论多晚，每位同事都保持着最佳状态，为新疆机场集团以及民航业的发展贡献力量。
20时，“风语者”班组又开始了午、晚班交接，此时的乌鲁木齐地窝堡国际机场，一架架航班正安全、有序起落。（胡新茹/文 通讯员：连瑞 /图）